Wat hebben we al gedaan?
- Participatief traject (mei 2023): mobiliteitsworkshop in wijk Centrum, inwoners deelden knelpunten en ideeën rond verkeer, schoolroutes en fietsveiligheid. We werkten met tafels per thema of zone. Deze groep van deelnemers hielp mee voor een gedragen eindresultaat na de co-creatie. De gesprekken aan tafel verliepen respectvol, open en constructief. Zo werd er niet alleen nagedacht over de eigen straat, maar ook over het grotere geheel van de wijk.
- Telraam‑metingen (telraam.be) opgestart: inwoners registreerden autoverkeer, fietsers en voetgangers om een objectief verkeersbeeld te krijgen.
Waar staan we nu?
- Wijkanalyse en -plan klaar: alle input werd verwerkt tot een concreet wijkplan, met afweging via ons kader (veiligheid, duurzaamheid, leefbaarheid, bereikbaarheid).
- Vervolgopvolging: we werken aan de uitvoering van de wijkplannen volgens de 5 categorieën. We kiezen er bewust voor om niet wijk per wijk te werken, maar per categorie. Daarbij leggen we de eerste focus op fietsinfrastructuur – in lijn met het bestuursakkoord dat inzet op fietspaden om trots op te zijn – én op veilige schoolomgevingen. Vervolgens werken we stapsgewijs de andere categorieën verder af.
Wat gaan we uitvoeren?
| Nr. | Maatregel | Thema |
| 1 | Aanleg enkelrichtingsfietspad in Leopoldslei | Fietsinfrastructuur |
| 2 | Zebrapaden doortrekken over fietspad Bredabaan | Veiligheid zwakker weggebruiker |
| 3 | Veilige oversteek voetgangers en fietsers Hemelakkers | Veiligheid zwakker weggebruiker |
| 4 | Veilige oversteek voetgangers en fietsers kruispunten Lage Kaart | Veiligheid zwakker weggebruiker |
| 5 | Veilige oversteek voetgangers en fietsers kruispunten bushalte Miksebaan | Veiligheid zwakker weggebruiker |
| 6 | Veilige oversteek voetgangers en fietsers kruispunten Zegersdreef x De Dries | Veiligheid zwakker weggebruiker |
| 7 | Heraanleg voetpad Oude Baan | Veiligheid zwakker weggebruiker |
| 8 | Verplaatsen bushalte Miksebaan | Veiligheid zwakker weggebruiker |